何とかなんでつが（＾＾ヾ
先日の塗装途中に乾かしTIMEの隙にですねぇーーｗｗ
えぇタペットカバーのOリングをIN側とOUT側を変えてみましたね。
まぁ面倒だったんですが、やっぱ完璧にと思い
結局ホムセン行きぃーーｗｗ
んで買いまいたっｗｗ 結局小銭が出て行く訳で・・(・ω・A``ｧｾｧｾ
本当はWAKO'Sのが欲しかったんですが
意外とバイクショップに無かったりもする訳で。。
結局クレ・シリコングリースメイトを買う買うぅーーｗｗ
んでタペットカバーを眼鏡レンチで緩めてぇーー
あぁーピントがケミカルに合っていますがぁーー・・(・ω・A``ｧｾｧｾ
んーー完璧硬化してましたんで精密ドライバーで
穿り出して IN ・ OUT両側のOリング交換っ♪
後は適当にテルクレンチで締め上げてみましたねぇー
てかこら辺は力任せに〆るとねじ切れるので
ドレインボルトと一緒でレンチのボルト側を持って
締め上げましたねぇーーーーｗｗ
えぇえぇ外側持つと意外に必要以上のトルクを
掛けるようですしぃーーーーーｗｗ
で。。。数時間ヴイヴイ言わして走ってきましたがぁーーｗ
えぇえぇシリンダーヘッドの隙間から微量では有りますが
お漏らし状態ぃーーーー・・(・ω・A``ｧｾｧｾ
んーー始めはタペットから流れ出てる物を止めて
様子見と思いましたがぁーーｗｗ
やっぱ微量ですが赤線部位から微妙に染み出してまつ（～～！
んーーーーー！
リークリペアを外から噴射ぁーーーーかっ（＾＾？
んーーオイルに混ぜ混ぜなぁーーオイル止めを
入れて様子を見るかぁーーーー・・(・ω・A``ｧｾｧｾ
それともシリンダーヘッドカバーを自分で外して
液体ガスケットを自分で入れるかぁーーーｗｗ
バイクショップに持って行くかぁーーーｗｗ
聞いた所ではぁーー意外に高いらしい（～～？・・(・ω・A``ｧｾｧｾ
そんなに重症じゃないんだけどなぁーーｗ
勿論地面にシミが出るような漏れ方じゃないしぃーー
てか全く持ってその他は完璧なので
簡単そうだけどなぁーーーーｗｗ
んーーー悩みINGぅーーーーーーーー（～～ヾ
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